Aéroport international de Douala : le vaste chantier de la métamorphose est lancé
Après plusieurs années d’annonces et d’études, les travaux du projet de rénovation de l’aérogare passagers (RAP-AID) prennent enfin corps. Sur le terrain, les premières machines sont déjà à l’œuvre pour transformer progressivement la principale porte d’entrée aérienne du Cameroun en une infrastructure moderne, capable de répondre aux exigences du transport aérien international.
Au cœur de cette première étape figurent les travaux d’extension et de réhabilitation des chaussées aéronautiques. Depuis plus de trois mois, l’entreprise adjudicataire s’est installée sur le site. Malgré une météo peu clémente, les équipes ont engagé les premiers travaux préparatoires, signe que le calendrier fixé par le maître d’ouvrage est désormais enclenché.
En visite de chantier ce mercredi 8 juillet 2026, le président du conseil d’administration des Aéroports du Cameroun (ADC), le Dr. Fritz Ntonè Ntonè, n’a pas caché sa satisfaction. « Nous sommes venus constater l’effectivité de la présence de l’entreprise sur le terrain et le démarrage réel des travaux. L’installation du chantier est en place et les travaux ont commencé malgré les caprices de la météo », a-t-il déclaré.
Estimé à 95 milliards de FCFA, le projet RAP-AID est financé principalement par les Aéroports du Cameroun avec le concours de l’Agence française de développement (AFD) sous forme de prêt, tandis que l’État du Cameroun apporte une contribution d’environ 20 %. Au-delà d’une simple réhabilitation, il s’agit d’un programme de modernisation complet destiné à redonner un nouveau visage à l’aéroport de Douala.
Le projet est structuré en trois grands lots. Le premier, déjà engagé, concerne l’extension des chaussées aéronautiques. Les interventions portent notamment sur les déblais et purges des taxiways et des parkings avions, l’évacuation des matériaux, les opérations de remblaiement et de compactage, avant la mise en œuvre des couches de base en grave-bitume (GB-EME) et du revêtement en béton bitumineux aéronautique sur les aires de stationnement commerciales. Ces aménagements permettront d’améliorer la résistance des infrastructures, de renforcer la sécurité des opérations aériennes et d’accroître les capacités d’accueil des appareils.
Le deuxième lot constitue sans doute la partie la plus visible pour les voyageurs : la rénovation et la modernisation de l’aérogare passagers. Les études techniques sont désormais achevées. Les responsables d’ADC viennent de réceptionner l’avant-projet détaillé, document qui ouvre la voie au lancement des procédures de sélection de l’entreprise qui réalisera les travaux. Toutefois, la prudence reste de mise. Contrairement au premier lot, ces travaux devront être exécutés sans interrompre les activités de l’aéroport.
Une contrainte technique majeure qui impose le recours à des entreprises disposant d’une solide expérience dans les chantiers en site occupé. Pour garantir le choix des meilleurs opérateurs, ADC a lancé un appel à manifestation d’intérêt international. « Cet appel a été lancé depuis un mois aujourd’hui et l’ouverture des offres c’est le 15 juillet. A l’issu de ce dépouillement, nous saurons qui seront sélectionnées pour participer à l’appel d’offre à construction », a affirmé le Dr. Fritz Ntonè Ntonè. Cette étape permettra d’établir une liste restreinte des entreprises habilitées à participer au futur appel d’offres.
« Le troisième lot est consacré au renouvellement complet des équipements aéroportuaires. Des systèmes de traitement des bagages aux équipements de sûreté, en passant par les installations techniques, l’ensemble des dispositifs devra être modernisé afin d’améliorer les performances de la plateforme et la qualité des services rendus aux passagers ainsi qu’aux compagnies aériennes », a expliqué le PCA d’ADC.
Pour les dirigeants d’ADC, toutes les conditions sont désormais réunies. Les études sont bouclées, les financements mobilisés et les premiers travaux effectivement engagés. Une situation qui marque un tournant après plusieurs années de préparation. « Le rêve est devenu réalité parce que les études sont achevées, le financement est disponible et le RAP-AID a déjà commencé sur le terrain. D’ici la fin de cette année, les travaux devraient également démarrer au niveau de l’aérogare afin qu’à l’horizon 2035, les Camerounais disposent d’un aéroport complètement relooké », a assuré Fritz Ntonè Ntonè
Au-delà de la transformation esthétique, cette rénovation vise surtout à adapter l’aéroport international de Douala à l’évolution du trafic aérien régional et international. Plus sûre, plus fonctionnelle et mieux équipée, la plateforme entend renforcer sa compétitivité et consolider son rôle de principal hub aérien du Cameroun et de la sous-région d’Afrique centrale. Le chantier ne fait que commencer, mais les premières avancées laissent déjà entrevoir la silhouette du futur visage de l’aéroport de Douala.
Diane Kenfack
