Construction de la Route Boumnyebel – Bokito – Kikii – Bafia : 39 ans après… Toujours rien
Cet axe routier permettra de désenclaver un important bassin de production agricole et tout en renforçant la connectivité avec les régions de l’Ouest, Nord-Ouest ainsi que la partie septentrionale du pays.
La communauté Mbamoise sort de la longue attente. Sous le couvert du Mouvement Wake up Mbam, cette dernière diligente désormais des actions en vue la réhabilitation et la réouverture de la route Boumnyebel – Bokito –Kikii – Bafia (127 km); dont le projet date de 1987. Après une longue période d’hibernation, le ministre des Travaux publics (MINTP) a remis ledit projet sur les rails le 30 août 2023, à travers un avis à manifestation d’intérêt, pour le recrutement d’un consultant pour les études techniques, économiques, d’impact environnemental et social, ainsi que les études sur les changements climatiques.
Loin d’apporter de la satisfaction, l’acte ministériel suscite un regain de vitalité dans la revendication de cette infrastructure. «L’idée pour nous, c’est de ne pas laisser noyer le poisson une fois de plus», souligne Angelo Touelli, premier secrétaire de Wake up Mbam, mouvement à l’origine d’une pétition autour dudit projet. La raison en es que: «Notre association a fait des recherches et s’est rendue compte qu’en 1987, à l’époque du Ministère de l’Information et des Marchés publics, un marché avait déjà été confié au Cabinet Géraud pour le bitumage de cette route. Il n’y a pas eu de suite. Nous avons trouvé un appel d’offres en 2008 lancé par le MINTP, qui avait lancé une série d’appels d’offres en 11 lots. Et dans le lot 2, il y’avait les études pour le projet de bitumage de la route Boumnyebel – Bokito – Kikii – Bafia. En 2009, on a nous a dit que les autres lots avaient abouti mais que le lot concernant ce tronçon était infructueux. Là on a lancé un nouvel appel d’offres. Est-ce qu’il faut trois ans pour trouver un bureau d’études au Cameroun? Est-ce que, comme hier, il sera encore question d’infructuosité?», souligne l’activiste.
Un financement dormant
Le projet bénéficie pourtant déjà d’un financement – sous la forme de de la Banque africaine de développement (BAD) – pour la section Bokito – Kikot- Bafia (75,40 Km). Ce prêt d’un montant de 133, 271 milliards de FCFA a été contracté en faveur du Projet d’aménagement territorial et de la Promotion du secteur privé de la région de l’Extrême-Nord ; il sert toutefois à couvrir d’autres études stratégiques comme celles relatif à l’axe Bokito – Kikot – Bafia.
Louise Nsana
